ما هو الفرق بين صمام تجاوز الضغط وصمام خفض الضغط في النظام الهيدروليكي؟
ما هو الفرق بين صمام تجاوز الضغط وصمام خفض الضغط في النظام الهيدروليكي؟ لقد وجدت أن العديد من سادة الجمعية الميكانيكية في ورشة العمل لدينا يشعر دائما سخيفة قليلا ومرتبك. لذلك اليوم سوف نتحدث عن أوجه التشابه والاختلاف.
وتستخدم صمامات التحكم في الضغط للحد من أقصى ضغط في النظم الهيدروليكية; مثل صمامات الأمان وصمامات الإغاثة، وما إلى ذلك؛ تستخدم لضبط الضغط، مثل صمامات خفض الضغط. تستخدم للسيطرة على الإجراءات التسلسلية من اسطوانات أو المحركات الهيدروليكية، مثل صمامات التسلسل. تستخدم للسيطرة على وحدة معينة أو العمل، مثل تتابع الضغط وقياس ضغط الاتصال الكهربائي. هل تعرف الفرق من خلال التفاهم أعلاه؟ ليس الآن؟ ثم سوف نركز على خصائص صمام الإغاثة وصمام الاتجاه.
صمام الإغاثة
في الواقع، ينقسم صمام الإغاثة إلى نوعين: مباشرة المفعول وتدّب. هيكل مباشرة يتصرف بسيطة، ودقة التصنيع ليست عالية، والتكلفة منخفضة. المقاومة صغيرة والحركة حساسة. العيب هو أن تأخر الضغط هو أكثر خطورة، وأنها عرضة للاهتزاز، وضغط التحكم يتأثر كثيرا من تجاوز، لذلك لا يمكن استخدامه في أنظمة الضغط العالي وتدفق كبير، في حين أن صمام تجاوز الطيارة التي تعمل هو العكس. ويستخدم صمام الإغاثة عموما بالتوازي في تجاوز النفط من النظام لتنظيم وتثبيت وتخفيف الضغط. منع النظام من الحمولة الزائدة وضمان السلامة.
صمام تقليل الضغط
وينقسم صمام خفض الضغط إلى ثلاثة أنواع: القيمة الثابتة، والفرق الثابت ونسبة ثابتة؛ الأكثر شيوعا هو ضغط القيمة الثابتة خفض صمام. إذا لم يتم تحديدها، فإن صمام تقليل الضغط عادة ما يكون صمامًا ثابتًا لتقليل ضغط القيمة. وفقا لهيكل التثبيت، فإنه يمكن تقسيمها إلى نوع superposition، نوع التثبيت المباشر ونوع أنبوب ضغط خفض صمام. بشكل عام، هو أقل استخدام نوع أنبوب. وفقا لنموذج العمل، يمكن تقسيمها إلى نوعين: نوع الطيار ونوع مباشرة المفعول. يقع صمام تقليل الضغط بشكل عام في واجهة الفرع للمحرك. يستخدم صمام تقليل الضغط بشكل رئيسي لتقليل ضغط دائرة زيت الفرع للنظام الهيدروليكي ، بحيث يكون ضغط الفرع أقل ومستقرًا من ضغط الدائرة النفطية الرئيسي ، ضمن نطاق ضغط المجموعة ، كما يتم إغلاق صمام تقليل الضغط مثل صمام الإغاثة. ومع ذلك ، مع زيادة ضغط النظام ، عندما يتم الوصول إلى الضغط الذي حدده صمام تقليل الضغط ، يفتح صمام تقليل الضغط ، وسيمر جزء من الزيت من خلاله ويعود إلى خزان الوقود (في هذا الوقت ، عندما يعود الزيت مع ضغط معين إلى خزان الوقود ، سترتفع درجة حرارة خزان الوقود) ، لن يرتفع ضغط الزيت لهذا الفرع. وهو يلعب دوراً في تقليص واستقرار الفرع
في الختام
يختلف هيكل صمام الإغاثة التجريبي عن هيكل صمام تقليل الضغط التجريبي:
1. صمام خفض الضغط يحافظ على ضغط منفذ دون تغيير أساسا، في حين أن صمام تجاوز يحافظ على الضغط مدخل دون تغيير أساسا؛
2. عندما لا تعمل، يتم الاتصال الضغط مدخل ومنافذ صمام خفض الضغط مع بعضها البعض، ولكن مدخل ومنفذ صمام الإغاثة مختلفة.
3. من أجل ضمان قيمة الإعداد المستمر للضغط منفذ صمام الحد من الضغط، وتجويف الربيع التجريبي لها يحتاج إلى أن تكون مرتبطة بشكل منفصل إلى خزان عودة النفط من خلال ميناء تصريف النفط. صمام تجاوز هو العكس.
صمام تقليل الضغط وصمام الإغاثة لها وظائف مختلفة ووظائف مختلفة.