تحليل واقتراحات حول تسرب الزيت من الاسطوانة الهيدروليكية
التسرب الخارجي من الاسطوانة الهيدروليكية
يحدث التسرب الخارجي للأسطوانات الهيدروليكية بشكل عام في الحالات التالية.
(1) تسرب الزيت بين سطح الحركة النسبي لقضيب المكبس وجلبة التوجيه.
إذا تبادلت الأسطوانة الهيدروليكية دون أي تسرب للزيت ، فسيكون سطح قضيب المكبس ومانع التسرب في حالة احتكاك جاف ، مما سيزيد من تآكل الختم ، ويقصر من العمر التشغيلي بشكل كبير ، وبالتالي ، درجة معينة من الزيت يُسمح بالتسرب بين سطح قضيب المكبس والختم ، من أجل لعب دور التشحيم وتقليل الاحتكاك ، لكن من الضروري ألا يتمكن قضيب المكبس من تسريب الزيت عندما يكون ثابتًا.
في كل مرة يتحرك فيها قضيب المكبس بمقدار 100 مم ، يجب ألا يتجاوز تسرب الزيت قطرتين ، وإلا فسيتم اعتباره تسربًا خطيرًا. يحدث التسرب على طول قضيب المكبس والختم الداخلي لغطاء التوجيه بشكل أساسي بسبب تلف حلقة الختم (نوع YX شائعة الاستخدام) المثبتة على غلاف الدليل والضغط على قضيب المكبس والأخاديد والحفر.
(2) تسرب الزيت على طول أنبوب الأسطوانة والختم الخارجي لغطاء التوجيه. الختم بين برميل الأسطوانة وغطاء التوجيه عبارة عن ختم ثابت. الأسباب المحتملة لتسرب الزيت هي: نوعية رديئة من حلقة الختم ؛ ضغط غير كافٍ لحلقة الختم ؛ حلقة الختم المخدوشة أو التالفة ؛ جودة أنبوب الأسطوانة وجهاز توجيه سدادات الأخدود السطحي.
(3) تسرب الزيت الناتج عن عيوب في جسم الاسطوانة الهيدروليكية وأجزاء التزاوج. إذا كان جسم الأسطوانة الهيدروليكية به عيوب في تعاونه ، فسوف يتمدد تدريجياً تحت تأثير نبض الضغط أو اهتزاز الصدمة للنظام الهيدروليكي ويسبب تسرب الزيت. على سبيل المثال ، غلاف دليل المصبوب لديه تسرب للزيت ناتج عن عيوب مثل مسام الصب ، ثقوب الرمل والانكماش ؛ أو تسرب الزيت بسبب عيوب في جسم الأسطوانة ؛ أو تسرب الزيت بسبب عيوب في غطاء نهاية الأسطوانة.
(4) تسرب الزيت بين جسم الأسطوانة وسطح التزاوج الثابت للنهاية. سيحدث تسرب الزيت عندما تفشل حلقة الختم من النوع 0 على سطح التزاوج أو لديها ضغط غير كافٍ أو تقادم أو تلف أو دقة غير مؤهلة أو جودة معالجة رديئة أو منتجات غير منتظمة أو استخدام متكرر. ما عليك سوى اختيار الحلقة المناسبة لحل المشكلة.
تسرب داخلي في الاسطوانة الهيدروليكية
يوجد تسريبان للزيت داخل الاسطوانة الهيدروليكية. الأول هو الختم الثابت بين المكبس وقضيب المكبس. طالما اخترت حلقة O مناسبة ، يمكنك منع تسرب الزيت ؛ والآخر هو الختم الديناميكي بين المكبس وجدار الأسطوانة. . أسباب التسرب في الاسطوانة الهيدروليكية.
(1) مناسبة لثني قضيب التوصيل أو ضعف المحورية لقضيب المكبس. عندما تكون المحورية بين المكبس وبرميل الأسطوانة رديئة للغاية ، تقل الفجوة بين الحافة الخارجية للمكبس وصوت برميل الأسطوانة ، مما يتسبب في تآكل غريب الأطوار على القطر الداخلي للأسطوانة وتسرب الزيت. في الحالات الشديدة ، سيؤدي ذلك إلى سحب الأسطوانة وزيادة التسرب الداخلي.
(2) تلف أو فشل الأختام. عندما يكون نوع مادة أو هيكل الختم غير متوافق مع شروط الاستخدام ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث تسرب داخلي. على سبيل المثال ، إذا كانت مادة الختم طرية للغاية ، يمكن أن تضغط أختام الأسطوانة الهيدروليكية بسهولة في فجوة الختم وتتلف ؛ فشل الأختام ، الضغط غير كافٍ ، التقادم ، التلف ، الدقة الهندسية غير مؤهلة ، جودة المعالجة رديئة ، المنتجات غير المنتظمة ، الأختام الصلابة ، تصنيف الضغط ، معدل التشوه ونطاق قوة الختم غير مؤهل ؛ إذا تم تركيب الختم بشكل غير صحيح ، فإن السطح تآكل أو صلب ، وانتهت مدة الخدمة ولكن لم يتم استبداله في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث تسرب داخلي ؛
(3) تدخل برادة الحديد والمواد الغريبة الصلبة إلى الأسطوانة الهيدروليكية. يوجد بشكل عام فجوة 0.5 مم بين الدائرة الخارجية للمكبس والأسطوانة. إذا تم تضمين برادة حديدية أو مواد غريبة فيه ، فسوف يتسبب ذلك في سحب الأسطوانة مما يؤدي إلى حدوث تسرب داخلي.
(4) توجد مشاكل في تصميم حلقة الختم ومعالجتها وتركيبها. إذا كان تصميم خاتم الختم لا يلتقي
وفقًا للمواصفات ، حجم أخدود الختم غير معقول ، ودقة ملاءمة الختم منخفضة ، وفجوة الملاءمة سيئة للغاية ، مما يتسبب في تلف الختم ويسبب تسربًا داخليًا ؛ سوف يتسبب في تشغيل الختم ويسبب تسربًا داخليًا إذا لم يكن التجميع حريصًا ، فسيكون سطح المفصل متربًا أو أن تشوه البلاستيك الكبير بسبب التشغيل سيؤدي أيضًا إلى حدوث تسرب داخلي.
(5) يكون نصف قطر المكبس أو استدارة الأسطوانة الهيدروليكية خارج نطاق التسامح ، والمكبس به نتوءات أو انخفاضات ، وسقوط طلاء الكروم ، مما يتسبب في حدوث تسرب داخلي.